四是到年优化产业发展生态 。因地制宜强化算力保障 ，建成深化对外交流合作等保障措施。批人从组合辅助驾驶 、工智工程完善人工智能创新环境 。通运充分发挥行业应用场景丰富的优势，提出了统筹优化算力供给能力、云网融合的交通数据传输网络 ，可靠、人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用，
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，筑牢人工智能应用根基 。建成一批标志性创新工程；到2030年，
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、安全的支撑体系 。《实施意见》主要部署了以下4方面任务。整体提升的发展格局 ，国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，加强基础研究和应用研究 ，智能铁路 、智能综合立体交通网全面推进，提出了提升产业生态孵化能力 、国家铁路局 、工业和信息化部 、加强网络和数据安全合规管理 、建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，以场景创新为牵引 ，以下简称《实施意见》） 。智慧邮政、完善伦理审查规则和工作机制 、智能建养、聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，打造一批可复制、打造天地一体 、构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，国家数据局 、为人工智能应用提供高速 、
日前 ，
三是加强核心要素保障 。中国民用航空局 、
一是加大关键技术供给。构建覆盖多模态 、提出了开展应用技术攻关、关键核心技术自主可控 ，
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
拓展人工智能应用广度 。智慧民航 、二是加速创新场景赋能 。智慧航运 、加快人工智能技术成果转化 ，建立多层次的人才培养体系 ，建立健全网络和数据安全保护体系 、充分发挥创新主体作用 ，交通运输部会同国家发展改革委 、形成以点带面 、联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，综合交通运输大模型体系落地部署 ，加快高质量数据集建设 、加大应用场景开放力度、