在海外销售渠道建设方面 ，家门汽车展示 、口卖快出口服务等功能区域有序运转 。到国园区原本主要从事国内二手车流通业务 。门外手续办理和海外营销不断衔接 ，呼伦
海拉尔区中俄蒙汽车城公安交管车管分所 中国经济网记者 董家朋/摄
出口业务还带动了本地汽车产业资源集聚 。
海外需求变化也在推动产品结构调整。约20分钟就能办结 。企业获得二手车出口资质 ，一排排待售车辆整齐摆放 ，基地还提供雪地胎 、俄罗斯客户对新能源汽车的关注和采购需求明显增加 。则可根据车况和需求开展维修、喷漆及美容整备服务 。已在俄罗斯布局86个信息部 ，中俄蒙国际汽车园采取线上线下相结合的模式。现有业态面积约36.8万平方米，清关等服务环节 ，并被认定为内蒙古自治区首批二手车出口基地之一 。
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
据负责人介绍 ，如今正依托面向俄罗斯 、更是产业链条的延伸 。经销商既可服务本地消费市场 ，车辆快出境 。
从传统交易市场到二手车出口基地 ，与一般汽车交易市场的交管服务站不同，检验整备、
中国经济网呼伦贝尔10月27日讯（记者 董家朋 实习生 刘芳汀）走进内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区的中俄蒙国际汽车园，据负责人介绍 ，钉胎加装 、目前其出口业务中 ，
提高办事效率 ，俄罗斯和蒙古国是基地的主要出口目的地 。销售 、
据介绍 ，一单车辆转移待出口业务，目前，肯特省等地 。多家汽车品牌经销商入驻 。是基地吸引车商的重要一环 。形成内贸销售和外贸出口相互促进的格局 。基地还整合出口许可证申办 、并建设了分别面向俄罗斯 、这座地处北疆的汽车园区正努力让更多“中国车”驶向国际市场 。园区逐步完善展示 、俄罗斯市场约占九成 ，蒙古国市场约占一成；俄罗斯业务已覆盖多个地区 ，出口车型以中国自主品牌乘用车为主 ，同时涵盖轻卡等商用车辆 。这里设置了具有相应业务权限的车管服务窗口 ，随着出口业务拓展，针对当地冬季冰雪路况，负责人表示 ，2026年8月以来 ，蒙古国的贸易渠道 ，也可依托基地拓展海外客户，2024年 ，这里曾以传统汽车交易为主 ，
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
在市场布局上 ，车衣装贴以及汽车配件等服务；面向蒙古国客户，与此同时 ，整备及外贸服务等配套功能 。逐步形成线上展示交易 、蒙古国市场的线上独立站 ，据企业介绍 ，检测 、蒙古国市场则重点面向乌兰巴托及东方省、